الفصل 256
مستثمر يرى المستقبل - الفصل 256
الفصل 256
كان الإضراب الشامل لنقابة عمال إيون سونغ موتورز يطول بلا أي تقدم، مكتفيًا بإهدار الوقت
وبما أنهم موظفون مكتبيون في شركة كبرى، لم يكونوا يعيشون على الكفاف، لكن بالنسبة إلى الموظفين أصحاب الرواتب، كان توقف دخلهم الشهري ضربة قاسية
وبين أعضاء النقابة، بدأت تظهر أحاديث عن العودة إلى العمل الإضافي في عطلة نهاية الأسبوع. كانت الفكرة هي مواصلة الإضراب في أيام الأسبوع، والعمل في عطلة نهاية الأسبوع
قد يبدو الأمر غريبًا، لكن أجر العمل الإضافي في عطلة نهاية الأسبوع أعلى بنسبة 50 بالمئة من أجر أيام الأسبوع. لذلك، حسب حساباتهم، فإن العمل يومين فقط في عطلة نهاية الأسبوع سيمنحهم ما يعادل أجر ثلاثة أيام عمل عادية
شجع قائد النقابة جو سيونغ مو الأعضاء على الصمود قليلًا بعد
ومع اقتراب الإضراب من شهر كامل، كانت إيون سونغ موتورز تقترب من نقطة الانهيار. فقد تجاوزت خسائر المبيعات بالفعل تريليونات الوون، واستمر سعر السهم في الهبوط الحاد
وصل استياء المساهمين إلى ذروته، وانتشرت شائعات عن عقد اجتماع للمساهمين لاستبدال الإدارة
وفي النهاية، للحفاظ على منصبه، لن يكون أمام رئيس مجلس الإدارة هان تشان يونغ خيار سوى أن يأتي أولًا إلى طاولة المفاوضات
في هذه الأثناء، زار رؤساء الشركات الشريكة النقابة جماعيًا، وتوسلوا بدموعهم لوقف الإضراب
يرتبط مصنعو السيارات بعدد كبير من موردي القطع. وتواجه الشركات الصغيرة والمتوسطة أزمة إذا توقف دوران المال لبضعة أشهر فقط. وإذا أفلست الشركات الشريكة في سلسلة متتابعة، فحتى لو استؤنف الإنتاج لاحقًا، سيكون من الصعب تأمين القطع. وفي هذه الحالة، حتى بعد العودة إلى العمل، سيستغرق الأمر وقتًا طويلًا لاستعادة حجم الإنتاج السابق
ورغم هذه المخاوف، ألقى قائد النقابة جو سيونغ مو اللوم كله على الشركة، قائلًا إن المشكلة ستُحل بسهولة إذا قبلت الشركة مطالب النقابة
بطريقة ما، كانوا يحتجزون وظائف عمال آخرين رهينة لخوض نضالهم… لكن ذلك كان أمرًا لا مفر منه
“لم يبقَ على الموعد النهائي إلا بضعة أيام! لن يكون أمام الشركة خيار سوى قبول مطالبنا!”
كان أعضاء النقابة جميعًا يصدقون ذلك أيضًا
لكن فجأة، صدر إعلان بأن إيون سونغ موتورز تدخل في اتفاق عمل مع شركة أو تي كي
ارتفع سهم إيون سونغ موتورز، وكذلك أسهم المجموعة كلها، في لحظة، وفرح المساهمون. وبمجرد توقيع الاتفاق، حولت كار أو إس فورًا جزءًا من حجم طلباتها إلى كوريا، مما منح الشركات الشريكة فرصة لالتقاط أنفاسها
أما الإعلان التالي فكان أكثر صدمة
“ماذا؟ شركة أو تي كي ومجموعة سوسونغ تتعاونان لبناء مجمع صناعي للسيارات الكهربائية؟”
“راتب سنوي قدره 36,000,000 وون؟”
“انتظروا لحظة. هذا أقل من نصف راتبنا”
“إذًا ماذا سيحدث لنا؟”
“يستثمرون في شيء كهذا من دون موافقة النقابة!”
“هل يطعنوننا في الظهر هكذا؟”
كان سبب عدم بناء إيون سونغ موتورز مصنعًا جديدًا في كوريا لأكثر من 20 عامًا هو تجنب زيادة عدد أعضاء النقابة المحليين
ومع ذلك، فإن أجور العمال الذين سيُوظفون حديثًا هذه المرة لن تكون مرتبطة بأجور موظفي إيون سونغ موتورز الحاليين، بل بأجور العمال الآخرين داخل المجمع الصناعي. كما ستجري المفاوضات الجماعية وزيادات الأجور وتُطبق بالطريقة نفسها
وبهذا، سيصبح من الصعب استخدام طريقة النضال الحالية، التي تقوم على المطالبة بزيادات في الأجور للموظفين الدائمين المنتمين إلى شركة كبرى محددة فقط
لو كانت نقابة إيون سونغ موتورز قد دافعت عن رفع أجور العمال غير الدائمين وعمال الشركات الشريكة معًا، فهل كان يمكنها الحصول على هذا المستوى من الأجور؟
كان الجدل حول الأجور العالية والإضرابات المتكررة مستمرًا منذ مدة، وتحول الرأي العام إلى السلبية الشديدة بسبب هذا الإضراب الطويل
في هذا الوضع، إذا خُلقت وظائف جديدة بالعمل نفسه وأجور أقل، فإن المكانة الاحتكارية التي تمتعت بها النقابة حتى الآن ستتزحزح
لم تكن النقابة تريد إطلاقًا إنشاء وظائف جديدة تهدد مكانتها
الآن، لم تعد زيادات الأجور أو التوظيف التفضيلي لأبناء أعضاء النقابة هي القضية. كان عليهم منع المجمع الصناعي للسيارات الكهربائية وإنشاء الوظائف الجديدة بأي ثمن
وزع قائد النقابة جو سيونغ مو فورًا بيانات صحفية وأصدر تصريحات إلى وسائل الإعلام
“تعارض نقابة إيون سونغ موتورز استثمار المجمع الصناعي للسيارات الكهربائية، الذي يسعى إلى خفض الأجور، وتسوية الأجور نحو الأسفل، وزعزعة أمن الوظائف لجميع العمال! إن مشاركة إيون سونغ موتورز في استثمار المجمع الصناعي للسيارات الكهربائية بقيادة شركة أو تي كي اتفاق مهين لمعالجة مشكلة خلافة الإدارة داخل مجموعة إيون سونغ موتورز وتجاوز أسوأ أزمة إدارية. سيحول هذا الاتفاق في النهاية إيون سونغ موتورز إلى قاعدة إنتاج لكار أو إس، مما سيؤدي إلى أزمات إدارية أكبر وتدهور في الربحية مستقبلًا. إذا دفعت الشركة الاستثمار قدمًا وهي تنتهك الاتفاق الجماعي، فستحمّل النقابة الإدارة المسؤولية القانونية عن خيانة الأمانة وانتهاك الاتفاق الجماعي. علاوة على ذلك، نعد هذا إعلان حرب على العلاقات بين العمال والإدارة، ونعلن أن المسؤولية كلها تقع على رئيس مجلس الإدارة هان تشان يونغ والشركة! ستقاتل نقابة إيون سونغ موتورز حتى الموت لمنع هذا!”
لم يحتج الاتحاد الكوري لنقابات العمال، الذي تنتمي إليه نقابة إيون سونغ موتورز، وحده، بل احتج اتحاد نقابات العمال الكوري أيضًا بشدة
“يحمل المجمع الصناعي للسيارات الكهربائية بقيادة شركة أو تي كي خطر تسوية أجور العمال نحو الأسفل وإثارة الصراع بين العمال! إذا تجاهل الرئيس التنفيذي كانغ جين هو هذا ودفعه قدمًا، فلن يكون أمام مجتمع العمال خيار سوى الرد بإضرابات عامة وتجمعات حاشدة ونضالات تضامنية!”
قرر الاتحادان العماليان الكبيران فورًا عقد تجمع حاشد في ساحة غوانغهوامون في عطلة نهاية الأسبوع القادمة. أعلن المنظمون أن عدد المشاركين سيصل إلى 50,000
ومع ذلك، لم يكن مجتمع العمال كله يشارك الشعور نفسه. لم تستطع نقابات الشركات الصغيرة والمتوسطة والعمال غير الدائمين التعبير علنًا عن ذلك مراعاة لنقابات الشركات الكبرى، لكنهم كانوا يرحبون بالوضع سرًا
عاد الوسط السياسي والإنترنت إلى الضجيج مرة أخرى
تبا لك يا كوريا. عندما تقول شركة إنها ستخلق وظائف، تثور النقابة في وجهها
يقولون إن لديهم بالفعل وظائف عالية الأجر
نقابة إيون سونغ موتورز في مستوى آخر. حتى إنهم يقاضون إدارة شركتهم نفسها
هاها، النقابة تسيء إلى شركتها نفسها. وبناء على كلام أعضاء النقابة، لن أشتري سيارة إيون سونغ أبدًا في المستقبل
بدلًا من القتال حتى الموت، لماذا لا يموتون فقط؟
تسوية الأجور نحو الأسفل؟ هراء. كان ينبغي لهم رعاية الشركات الشريكة والعمال غير الدائمين داخل الشركة بهذه الطريقة
أنا أيضًا أريد أن أنتمي إلى أحد الاتحادين العماليين الكبيرين. لكن الواقع أنني عامل غير دائم أكسب 1,800,000 وون شهريًا، يا للحزن
أنا فضولي كيف سيرد كانغ جين هو
أليس الأمر بسيطًا؟ لا يستثمر فقط. هناك دول مصطفة لاجتذاب ذلك المجمع الصناعي
تبا، لا يمكن أن يحدث ذلك. أحتاج إلى الحصول على وظيفة، يا للحزن
كانت كل حكومة محلية تقريبًا تحاول بنشاط اجتذاب المصنع. كان كل مكان متعطشًا لوظائف جيدة
تدفق رؤساء الحكومات المحلية والسياسيون. وكان من بينهم أعضاء من حزب الحرية الوطني
إذا نجحوا في اجتذاب المصنع، فسيكون الفوز في الانتخابات المحلية والانتخابات العامة أمرًا مضمونًا. ولهذا السبب، حتى قبل أن يبدأ الأمر، كانت المنافسة على اجتذاب المصنع تشتد بالفعل
تركت الاجتماعات معهم للمدير الأول سانغ يوب. شخصيًا، لم أكن أريد الاقتراب من الوسط السياسي، سواء كان تقدميًا أو محافظًا
لكن كما توقعت، انفجرت المشكلة التي كنت أنتظرها
تجمع العشرات من أعضاء نقابة إيون سونغ موتورز أمام شركة أو تي كي للاحتجاج. وكان الاحتجاج نفسه يجري أمام إيون سونغ موتورز
أعلنت النقابة أنه إذا لم تنسحب إيون سونغ موتورز من خطة الاستثمار في المجمع الصناعي، فلن تكون هناك عودة إلى العمل، وسيقاتلون حتى النهاية، مستخدمين كل الوسائل
قررت ألا أضيع الوقت، واستدعيت قائد النقابة جو سيونغ مو وممثلي النقابة إلى الشركة
دخل رجال في منتصف العمر في الأربعينيات والخمسينيات يرتدون عصابات رأس حمراء وسترات حمراء إلى غرفة الاجتماعات. كانوا ما يُسمى مسؤولي النقابة المتفرغين، الذين لا يعملون فعليًا في المصنع، بل يتولون فقط المهام المتعلقة بالنقابة
وبما أنهم ممثلو العمال، فقد كانوا جميعًا يشعون بهالة غير عادية
تذكرت الوقت الذي تفاوضت فيه مع نقابة كار أو إس في الولايات المتحدة. لحسن الحظ، لم يكن ممثلو نقابة إيون سونغ موتورز على ذلك المستوى جسديًا
في ذلك الوقت، شعرت كأن مصارعين محترفين قد ظهروا. كيف يمكن أصلًا أن يتجاوز طول البشر مترين؟
مددت يدي وقلت، “سعدت بلقائك. أنا كانغ جين هو”
“أنا جو سيونغ مو، قائد نقابة إيون سونغ موتورز”
أمسك الرجل الأصلع في الخمسينيات بيدي. وكان سبب صلعه أنه أجرى لتوه مراسم حلق الرأس أمام الشركة
وبما أن نصف شعره كان قد ذهب أصلًا، فقد بدا أفضل الآن في الحقيقة، هكذا فكرت
أنهينا التحيات المحرجة وجلسنا
“رتبت هذا الاجتماع لأنني أردت سماع آرائكم. من فضلكم قولوا أي شيء تريدونه بحرية”
تحدث قائد النقابة جو سيونغ مو بحماس، بصوت أجش من كثرة الصراخ
تسوية الأجور نحو الأسفل، وانعدام أمن الوظائف، وفجوة الأجور، والفجوة الإقليمية، وما إلى ذلك. كان كله محتوى صدر بالفعل في البيانات الصحفية وصُرخ به أمام الشركة، لذلك كنت أعرفه كله
“إذا خُلقت 15,000 وظيفة في منطقة محددة، فستختفي 15,000 وظيفة في مناطق أخرى. في النهاية، سيؤدي هذا إلى تفاقم فجوات الأجور بين المناطق، وخلق فجوات أجور جديدة، وتدهور العلاقات بين العمال والإدارة، وخفض القدرة التنافسية في التصنيع، وينتج عنه ركود اقتصادي عام!”
همس تايك غيو لي بصوت منخفض، “ما هذا الهراء الذي يقوله؟ هل يقول إنه إذا خلقت وظائف، فستنهار كوريا الجنوبية؟”
“……”
لم أفهم ما كان يقوله أيضًا. لماذا يلتف هكذا حول الموضوع بينما يستطيع أن يقول فقط إنه يريد حماية مصدر رزقهم؟
بدلًا من دحض ادعاءاته، واصلت الاستماع فقط. لأكثر من ساعة، صب ممثلو النقابة كلماتهم من طرف واحد، وواصلت أنا الإيماء فقط
“فهمت. إذًا هذه هي النقاط التي تقلقون بشأنها. أفهم مخاوفكم جيدًا. أشعر بالخجل من نفسي لأنني حاولت دفع هذا الأمر قدمًا من دون معرفة مثل هذه المخاوف والهموم الجادة. بفضلكم، حصلت على وقت لمراجعة نفسي والندم بعمق”
واصل قائد النقابة جو سيونغ مو الصراخ بصوت عال
“إذًا ماذا تخطط أن تفعل؟ هل ستقول فقط إنك تفهم ثم تدفع الأمر قدمًا على أي حال؟”
هززت رأسي
“بالطبع لا. أنا لست عديم المراعاة إلى هذا الحد. أعدكم بأنني لن أتجاهل مجتمع العمال أبدًا وأدفع الأمر قدمًا”
عند ذلك، ارتدى قائد النقابة جو سيونغ مو وممثلو النقابة بجانبه تعبيرات حائرة
“هل لديكم شيء آخر تقولونه؟”
بعد أن قلت هذا القدر، لم يكن هناك أي شيء آخر يمكنهم قوله
تبادل ممثلو النقابة النظرات فيما بينهم
‘هل سار هذا جيدًا؟’
‘يبدو أنه فعلًا سار جيدًا…’
‘لكن لماذا أشعر بعدم ارتياح شديد؟’
كان ذلك على ما يبدو الشعور العام المنقول في أعينهم
عندما انتهى الحديث، غادر ممثلو النقابة، وبقيت أنا وتايك غيو فقط
كان معروفًا بالفعل أن نقابة إيون سونغ موتورز والاتحادين العماليين الكبيرين سيحتجون. إذا تجاهلنا ذلك ودفعنا الأمر قدمًا بتهور، كان واضحًا أنه سيكون هناك ضجيج مستمر طوال العملية
بمجرد أن يبدأ الاستثمار، يصعب التراجع. وإذا لم يصدر الوسط السياسي والحكومات المحلية، مع مراعاة النقابات القائمة، تصاريح بناء المجمع الصناعي بشكل صحيح، أو أخّروا المشروع بسبب تقييمات الأثر البيئي، فسيصبح الأمر صداعًا
مثل هذه الأمور تحدث كثيرًا فعلًا
“مثلما يمنع مكتب الحي الجامعات من بناء مساكن للطلاب لأن أصحاب شقق الاستوديو يعارضون ذلك؟”
“بالضبط”
“سائقو سيارات الأجرة يعارضون مشاركة الركوب، والنقابات تعارض المجمعات الصناعية. ماذا يمكنك أن تفعل أصلًا في هذا البلد؟”
الوسط السياسي، الذي ينبغي أن يتدخل بنشاط للتوسط وحل النزاعات، يراقب الطرفين بحذر فقط. لأنه إذا تدخل بتهور، فسيتلقى الشتائم من كل الاتجاهات، تمامًا مثلي
“للمضي قدمًا في المشروع، نحتاج إلى حسم هذا الأمر بوضوح هذه المرة حتى لا تكون هناك مشكلات لاحقًا”
سأل تايك غيو، “ماذا ستفعل؟”
ابتسمت ابتسامة عريضة. “ماذا غير ذلك؟ علينا أن نفعل كما يطلبون”
وقفت أمام وسائل الإعلام مرة أخرى
“كما يعرف الجميع، يواجه التصنيع الكوري حاليًا أزمة كبيرة. ولتجاوز هذه الأزمة، حاولت مجموعة سوسونغ ومجموعة إيون سونغ موتورز وعدة شركات صغيرة ومتوسطة التعاون لخلق وظائف جديدة، لكن النتيجة أنها لم تسبب إلا فوضى أكبر. لقد قررنا أنه من المستحيل دفع الخطة الحالية قدمًا بتهور في وضع لم نصل فيه إلى توافق مع مجتمع العمال. لذلك، سنقبل مطالب مجتمع العمال بنشاط، ونعلّق بالكامل كل خطط الاستثمار التي كان من المقرر تنفيذها في كوريا”
ارتبك الصحفيون عند كلماتي
“هل يعني ذلك أن المجمع الصناعي للسيارات الكهربائية أُلغي؟”
“ماذا سيحدث لاتفاق العمل الذي وقعته الشركات الثلاث سابقًا؟”
هززت رأسي
“سيُبنى المجمع الصناعي للسيارات الكهربائية في دول آسيوية أخرى، باستثناء كوريا، لتجنب رد فعل مجتمع العمال، والمناقشات لاختيار الدول المرشحة جارية بالفعل”
واصل الصحفيون إطلاق الأسئلة
“هل تمت استشارة طرفي مجموعة سوسونغ ومجموعة إيون سونغ موتورز مسبقًا حول هذا الأمر؟”
“هل وافق رئيس مجلس الإدارة هان تشان يونغ؟”
“ما رأي رئيس مجلس الإدارة إيم جين يونغ؟”
قلت بحزم، “الاستشارة غير ضرورية. أنا أتخذ كل القرارات النهائية المتعلقة بخطط الاستثمار”
ولهذا السبب أتحمل كل الانتقادات
واصلت إعلاني وأنا أنظر إلى الكاميرات
“السيارات الكهربائية ذات القيادة الذاتية صناعة أساسية للمستقبل، ومن المتوقع أن ينفجر الطلب عليها. تخطط شركة أو تي كي ومجموعة سوسونغ ومجموعة إيون سونغ موتورز إلى مضاعفة حجم مجمع الإنتاج في آسيا أكثر من مرة لقيادة قطاع سيارات المستقبل. وبالإضافة إلى المجمع الصناعي الذي أُعلن عنه سابقًا، سنبني مجمعًا أو اثنين آخرين. وبالطبع، ستُنفذ كل الاستثمارات الإضافية أيضًا في دول آسيوية باستثناء كوريا. أخيرًا، أعتذر إلى نقابة إيون سونغ موتورز وعمال الاتحادين العماليين الكبيرين لأنني سببت لهم القلق. لذلك، أطلب منكم بصدق أن توقفوا الإضراب وتعودوا إلى العمل. هذا كل شيء”
✦ انتهى الفصل ✦
هذه الرواية عملٌ خيالي لا يمتّ للواقع بصلة، وجميع أحداثها وشخصياتها من وحي خيال المؤلف.
تذكّر أن لا تدع القراءة تلهيك عن صلاتك فهي صلتك بربك .
مركز الروايات يتمنى لك قراءة ممتعة وحياة طيبة مليئة بالبركة والخير.
