الفصل 252
مستثمر يرى المستقبل - الفصل 252
الفصل 252
توجهت مع تايك غيو إلى مطعم ياباني في الطابق السفلي من فندق سيلان. نهض هان تشان يونغ، الذي كان قد وصل قبلنا، من مقعده لاستقبالنا
“لم نلتق منذ مدة طويلة”
كان لقاؤنا الأول والأخير أثناء مناقصة إكس كوب. وهذه هي المرة الثانية التي نرى فيها بعضنا
خلال هذه المدة، تغير الكثير لكلينا. فقد أصبحت كار أوس شركة عالمية، بينما تمر إيون سونغ موتورز ببعض الأوقات الصعبة
لا بد أنه يتعرض لضغط هائل من المساهمين حتى الآن
إحدى المشكلات الشائعة بين التكتلات الكورية هي ضعف سيطرتها على الإدارة. ومثل أي تكتل آخر، تقل حصة عائلة هان تشان يونغ عن 5 بالمئة. ومحاولة السيطرة على المجموعة كلها بحصة صغيرة كهذه تؤدي حتمًا إلى ثغرات متنوعة، ومنها الاستثمارات الدائرية
في الظروف العادية، قد لا يبدو الأمر مشكلة، لكن عندما تسوء أوضاع الشركة أو تتغير بنية الملكية بسبب انتقال الإدارة، تنكشف هذه نقاط الضعف
وُضع طبق من شرائح سمك الكروكر النيئة على الطاولة
“ما الذي جعلك ترغب في لقائي؟” سألت
أجاب بتعبير ثقيل، “أود أن أطلب مساعدتك، أيها الرئيس التنفيذي كانغ جين هو”
كنت أعرف أنه لن يطلب لقاءً لمجرد تناول وجبة. أما تايك غيو فكان يستخدم عيدانيه بجد بالفعل
“أي نوع من المساعدة تحديدًا؟”
“أود الحصول على بطاريات أو تي كي”
“البطاريات الكبيرة للمركبات لم تصدر بعد”
“سمعت أن تطوير حزمة البطاريات أوشك على الاكتمال. ألن يبدأ الإنتاج قريبًا في مصنع سوسونغ إس بي في سوون؟”
“أنت مطلع جيدًا”
كنا قد غيرنا بالفعل جزءًا من خط الإنتاج
سأل تايك غيو وهو يلتهم شرائح السمك النيئة، “وماذا عن سيارات الهيدروجين؟”
ابتسم هان تشان يونغ بمرارة
كان مشروع سيارات الهيدروجين الطموح لدى إيون سونغ موتورز قد توقف بالكامل
بالتأكيد، تمتلك سيارات الهيدروجين مزايا على السيارات الكهربائية من حيث وقت الشحن ومدى القيادة. لذلك قد يأتي عصر سيارات الهيدروجين يومًا ما
لكن مهما كانت التكنولوجيا جيدة، فهي بلا فائدة إذا لم يكن التوقيت مناسبًا. فما فائدة عصر سيارات الهيدروجين إذا انهارت إيون سونغ موتورز قبل ذلك؟
الآن، مع بطاريات أو تي كي، اختفى ذلك الاحتمال، وقد انسحب صانعو السيارات الذين كانوا في معسكر سيارات الهيدروجين بالفعل
بدلًا من الإجابة، فتحت موضوعًا آخر
“هذه الأيام، يبدو أن الجميع يشكلون تحالفات. لا بد أنك تلقيت عددًا كبيرًا من العروض، أليس كذلك؟”
رغم أن المبيعات هبطت بشدة، ما زالت إيون سونغ موتورز بين أكبر خمس شركات صناعة سيارات في العالم. لا بد أن عروضًا كثيرة جاءت من جهات مختلفة
لكن لماذا جاء إلي تحديدًا؟
“لا يعني ذلك أنه لم تكن هناك عروض. لكن إذا كنا سنمد أيدينا، أليس من الأفضل أن نتحالف مع الشركة الأولى؟”
إذا رفضت، فغالبًا سيتحالف مع جهة أخرى، أيًا كانت
“ألا يجب أن تحل الإضراب أولًا؟”
أومأ هان تشان يونغ
“نخطط للوصول إلى نتيجة قريبًا”
رغم أن الشركة في أزمة، يضغط الاتحاد بقوة. وإذا خرجت الشركة من هذه الأزمة، فسيطالبون بالمزيد
“حتى لو تجاوزتم هذا العام بطريقة ما، فسيتكرر الشيء نفسه في العام المقبل”
مقارنة بالشركات المصنعة الأخرى، أجور عمال الإنتاج في إيون سونغ موتورز مرتفعة على نحو استثنائي. وهذا ينطبق أيضًا عند مقارنتها بمنافسين مثل جي إم، وبي إم دبليو، وتويوتا
كيف انتهى الأمر بإيون سونغ موتورز إلى بنية تكاليف مرتفعة كهذه؟
أولًا، لأنهم كانوا ما زالوا يحققون أرباحًا. والشركة ليست غبية أيضًا. مع ارتفاع أجور الموظفين الدائمين، قللت توظيف الموظفين الدائمين وملأت تلك المناصب بالعمال غير الدائمين. كذلك توقفت عن بناء المصانع محليًا، وواصلت زيادة المصانع الخارجية كاستجابة
في النهاية، كان الاتحاد يهتم فقط برفع أجور الموظفين الدائمين، ولم يكن لديه سبب للاهتمام بالعمال غير الدائمين الذين ليسوا أعضاء في الاتحاد
والسبب الأكبر هو رد فعل المساهمين. أي مساهم سيقف متفرجًا ويرى سعر السهم ينهار بسبب الإضرابات؟
سأل هان تشان يونغ، وعيناه تلمعان، “هل لديك حل جيد؟”
“حسنًا، حتى لو كان الضرر كبيرًا على المدى القصير، فقد يكون من الضروري حسم الأمر هذه المرة”
بعد إنهاء اجتماعنا مع هان تشان يونغ، ذهبنا مباشرة إلى غولدن غيت
كانت الأخت هيون جو تعمل وهي تشرب القهوة. سألها تايك غيو بدهشة،
“أوه! أختي، هل يُسمح لك بشرب القهوة؟”
“إنها منزوعة الكافيين”
“هل المنزوعة الكافيين لا بأس بها؟”
“كوب أو كوبان في اليوم لا مشكلة فيهما”
توقفت الأخت هيون جو عما كانت تفعله ووقفت. عندما كانت جالسة، لم يكن الأمر واضحًا كثيرًا، لكن حين رأيتها هكذا، استطعت بالتأكيد أن ألاحظ بطنها البارز
“أين كنتما؟”
“التقيت هان تشان يونغ”
عند كلماتي، فوجئت الأخت
“رئيس مجلس إدارة إيون سونغ موتورز؟ لماذا؟”
“طلبوا اللقاء”
شرحت بإيجاز الحديث الذي دار بيننا
“نحتاج إلى تعديل الشروط قليلًا، وأظن أنك بحاجة إلى مساعدتنا يا أختي”
نظرت إلي الأخت هيون جو بتعبير حائر
“لم تكن تبدو راغبًا في الانشغال بإيون سونغ موتورز، فما الذي غير رأيك؟”
لأنني رأيت المستقبل…
“حسنًا، العمل يبقى عملًا في النهاية. رئيس مجلس الإدارة إيم جين يونغ يفكر بالطريقة نفسها”
ويبدو أننا قد نستحوذ عليهم لاحقًا على أي حال
أومأ تايك غيو بقوة
“صحيح، صحيح”
“سنكلف قائد الفريق سيو سانغ وون وفريقه من جانبنا. يمكنك جمع موظفين آخرين وإعطاء التعليمات فقط يا أختي”
“إذا لم تكن الأخت، فمن غيرها يمكننا الوثوق به؟”
ضحكت الأخت هيون جو، وكأنها لا تستطيع منع نفسها
“وها أنا كنت أُقال لي أن أرتاح من أجل الطفل، وأنتم تخلقون لي عملًا إضافيًا بالفعل”
يتجنب معظم الرؤساء التنفيذيين ذكر قضايا العمل والإدارة مباشرة، لأن ذلك قد يؤثر سلبًا على المفاوضات
لكن في اليوم السابق للجولة الثانية من المفاوضات، خاطب رئيس مجلس الإدارة هان تشان يونغ الإعلام مباشرة وأعلن موقف الشركة
“تواجه إيون سونغ موتورز حاليًا صعوبات متنوعة، وهي في طور تجاوزها. وبسبب تدهور وضع الأعمال، فإن أي زيادات إضافية في الأجور مستحيلة. وفوق كل شيء، فإن تقنين التوظيف التفضيلي لأبناء أعضاء الاتحاد أمر غير مقبول، لأنه يحرم فرص التوظيف العادلة ويمكن أن يزيد سوء بنية التوظيف. تأمل الشركة إجراء مفاوضات مع الاتحاد عند مستوى معقول”
ما إن صدر البيان، حتى احتج اتحاد إيون سونغ موتورز بشدة، وانهارت المفاوضات قبل أن يجلسوا إلى الطاولة حتى
لا تجعل قراءة الروايات تلهيك عن صلاتك، تذكير محبة من مَركَز الرِّوايات. markazriwayat.com
أجرى الاتحاد فورًا تصويتًا على الإضراب، ومر التصويت بنسبة موافقة ساحقة بلغت 92 بالمئة
صرخ قائد النقابة جو سيونغ مو بصوت غاضب، “ما لم يأت رئيس مجلس الإدارة هان تشان يونغ، الذي تجاهل مطالب الاتحاد المشروعة، ويعتذر شخصيًا، فلن يكون هناك أي تراجع عن الإضراب إطلاقًا!”
بدأ إضراب شامل، وتوقفت جميع أحزمة النقل في المصانع المحلية
حث العالم السياسي بالإجماع على استئناف المفاوضات. لكن الشركة لم تتراجع، وكذلك الاتحاد
وخوفًا من نشر عمال بدلاء، احتل الاتحاد المصنع
ومع ذلك، لم تتخذ الشركة أي إجراء. لم تنشر عمالًا بدلاء، ولم تتخذ إجراءات متطرفة مثل إغلاق المصانع
مر أسبوع على تلك الحالة
حتى إذا توقف مصنع يومًا واحدًا فقط، تتكبد الشركة خسائر هائلة. وكانت الخسائر تتضخم بالفعل مثل كرة ثلج
عندما يتوقف مصنع سيارات مكتملة، تتوقف أيضًا جميع مصانع مورديه. ولا ينتهي الأمر هناك. فالمناطق التجارية حول المصانع تعتمد عمليًا على إيون سونغ موتورز. والمتاجر، بما فيها المطاعم، دخلت جميعها في إغلاق مؤقت
حتى سيارات العرض في الوكالات بيعت، ولم تعد هناك سيارات متبقية للبيع. كانت المصانع الأجنبية تعمل بشكل طبيعي وتملك مخزونًا كافيًا، لكن وفقًا لاتفاقات العمل والإدارة، لا يمكن إدخال تلك الكميات إلى البلاد
ومع تأخر التسليم، انفجرت شكاوى العملاء الذين وقعوا عقودًا. لم يكن هناك ضمان لموعد استلام سياراتهم. وبعد أن ملوا الانتظار، ألغى العملاء عقودهم وبحثوا عن سيارات من شركات أخرى أو اتجهوا إلى سوق السيارات المستعملة
شهد سوق السيارات المستعملة ازدهارًا غير متوقع. وسرعان ما رفع تجار السيارات المستعملة أسعار الطرازات الشائعة
أزمة إيون سونغ موتورز فرصة جيدة للمنافسين لزيادة حصتهم السوقية في كوريا
شغلت جي إم ورينو، اللتان تملكان مصانع في كوريا، مصانعهما بأقصى طاقتها وضختا الكميات، بينما اتصلت وكالات السيارات المستوردة بمقارها وحاولت زيادة كميات الاستيراد
ارتبك قائد النقابة جو سيونغ مو
في هذا الوقت، حتى لو لم يكونوا يلوحون براية بيضاء، كان ينبغي أن يظهر حديث عن رغبتهم في التفاوض. لكن الشركة لم تبد أي حركة على الإطلاق
هدأ أعضاء الاتحاد المترددين
“إذا انتظرنا قليلًا فقط، فلن تجد الشركة في النهاية خيارًا سوى الاستسلام. إذا صمدنا قليلًا بعد، فسنفوز بالتأكيد!”
ورغم أن الأرباح لا تُعلن بشكل منفصل حسب الدولة، فمن المعروف جيدًا أن هامش ربح إيون سونغ موتورز في كوريا أعلى بكثير من الخارج
يرجع ذلك إلى التمييز السعري المحلي الذي يجعل أسعار السيارات مرتفعة، لكنه يرجع أيضًا إلى أن شبكة المبيعات والخدمات اللوجستية راسخة، وأن الوعي بالعلامة التجارية وتفضيلها مرتفعان، مما يقلل الحاجة إلى نفقات التسويق
ومع ذلك، مع طول الإضراب وتوقف المبيعات المحلية عمليًا، هبط سعر السهم المنهار أصلًا مرة أخرى
ثار المساهمون غضبًا. وانتقد كل من المؤسسات الاستثمارية وصغار المساهمين الإدارة
لو كان هان مين غو موجودًا، لربما كان الوضع أفضل قليلًا. فهو من قاد الاقتصاد الكوري وجعل إيون سونغ موتورز شركة عالمية. لكن هان تشان يونغ لم يؤد بعد أي دور مهم
وفي وقت كانت تُلقى فيه نظرات شك على قدرات الرئيس التنفيذي الجديد في الإدارة، انفجرت مشكلة الإضراب الشامل
تنقل هان تشان يونغ شخصيًا لإقناع المساهمين الرئيسيين وتهدئتهم
وأعلنت أنا خطة الإنتاج الضخم لبطارية أو تي كي، مع خطط الاستثمار المستقبلية، لوسائل الإعلام
“تخطط كار أوس، بالتعاون مع مجموعة سوسونغ وعدة شركات أخرى، لإنشاء مجمعات لإنتاج البطاريات والمركبات الكهربائية في المنطقة الآسيوية. نراجع حاليًا عدة دول بوصفها مواقع مرشحة”
عندها ألقى الصحفيون الأسئلة بسرعة
“أين المواقع المرشحة الأبرز؟”
“هل تشمل كوريا؟”
“هل لديكم أي نية للاستثمار في كوريا؟”
قلت بحسم، “قطاع السيارات الكوري يحمل مخاطر كبيرة جدًا بسبب بنية تكاليفه العالية وإضراباته المتكررة. لا أحد عاقلًا سينظر إلى الوضع الحالي في إيون سونغ موتورز ويستثمر في كوريا”
– ماذا؟ هل انتقد كانغ جين هو الاتحاد بهذه الصراحة مرة أخرى؟
– ما الذي يحاول كانغ جين هو فعله؟
– ما المشكلة في الاتحاد؟
– كانغ جين هو يخالط التكتلات وأصبح مثلهم تمامًا
– عم تتحدث؟ كانغ جين هو ساعد اتحاد شركة ووسونغ إنتربرايز وأدخل رئيس تلك الشركة السجن
– لكن لماذا يتصرف هكذا مع اتحاد إيون سونغ موتورز؟
– هل اتحاد ووسونغ إنتربرايز واتحاد إيون سونغ موتورز متشابهان؟ الفارق بينهما مثل الفارق بين عامة الناس والنبلاء
– كانغ جين هو يقف إلى جانب الشركة ويقف في مقدمة تفكيك الاتحاد. سيقاتل اتحاد إيون سونغ موتورز حتى النهاية من أجل مصلحة جميع العمال!
– أليست فقط مصلحة اتحاد إيون سونغ موتورز؟ لماذا يجرون العمال الآخرين إلى معركتهم؟
– ألا تفكرون في عمال الموردين الذين يموتون بسبب إضرابكم؟
– العمال غير الدائمين الذين عملوا في المصنع على وشك الجوع!
– تتقاضون هذا القدر من المال وتعملون، أليس طلب توظيف أبنائكم مبالغًا فيه؟
– إذا وُظف الأبناء في الشركة التي عمل فيها آباؤهم مدة طويلة، ألن يعملوا بولاء أكبر للشركة؟ نحن لا نطلب توظيفًا غير مشروط، بل توظيفًا تفضيليًا إذا كانوا مؤهلين. وهذا مفيد للشركة أيضًا
– هل هذا كلام أصلًا، أم مجرد هراء كريه؟
– هراء كريه من الدرجة الأولى فعلًا
– إذن، لأن الاتحاد مليء بالولاء للشركة، فهو يضرب؟ أعلنوا فقط أنكم ستضربون لأجيال
– ألا تفكرون حتى في أكثر من 15 عامًا من التضحية للشركة؟
– عند سماع كلامك، قد يظن المرء أن إيون سونغ موتورز جرّتكم وأجبرتكم على العمل القسري من دون دفع أي فلس. دخلتم الشركة بإرادتكم وعملتم وأنتم تتقاضون أجوركم، فأي تضحية؟
– هان مين غو ورّث منصب رئيس مجلس الإدارة لابنه أيضًا، فلماذا تنتقدون الاتحاد فقط! ماذا فعلنا خطأ؟
– لهذا تُنتقد التكتلات. أنتم تفعلون الشيء نفسه، لذلك تُنتقدون أيضًا
– ههه، وفق منطق اتحاد إيون سونغ موتورز، يجب أن يكون الرئيس الحالي ابن بارك سي هيونغ
– وينبغي أيضًا أن ينتخب أعضاء الجمعية الوطنية أبناءهم ممثلين بنظام التمثيل النسبي
– نعم، نعم. ربما يظن أعضاء الجمعية الوطنية أنهم ضحوا من أجل البلاد أيضًا، فافعلوا لهم ذلك القدر على الأقل
نظر تايك غيو إلى الإنترنت، وربت على كتفي وقال،
“الإنترنت يفيض بالكراهية تجاهك مرة أخرى اليوم”
“……”
لهذا لا أنظر إلى التعليقات
عند هذه النقطة، أتساءل إن كان هناك أحد في كوريا يتلقى قدرًا من الكراهية بقدر ما أتلقاه. يكاد الأمر يبدو كأنني أشتري الكراهية عمدًا
تسببت تصريحاتي في انتفاض ليس اتحاد إيون سونغ موتورز فقط، بل أيضًا اتحاد عمال المعادن. اتحاد إيون سونغ موتورز تابع لاتحاد عمال المعادن، وليس اتحادًا مستقلًا
أصدر اتحاد عمال المعادن بيانًا يطالب بوقف أنشطة تفكيك الاتحادات، وأعلن تنظيم تجمع في سيول. ولحسن الحظ، وعلى عكس اتحاد الآباء، لم يكونوا غير عقلانيين تمامًا، وحصلوا على تصريح رسمي للمظاهرة
لا ينبغي الاستهانة بالقوة الجسدية للعمال الذين عملوا في المصانع أكثر من عشر سنوات. عند مشاهدة مقاطع الاشتباكات مع الشرطة، كان حتى رجال الشرطة المجندون النشيطون في العشرينات يسقطون كأنهم ذباب
ولحسن الحظ، وعلى عكس الماضي، أصبحت الاشتباكات الجسدية من هذا النوع نادرة هذه الأيام
“هل لا بأس بالاحتجاج أمام الشركة؟”
“أليست جمهورية كوريا بلدًا يتمتع بحرية التجمع والتظاهر؟”
أنا أحترم أمورًا كهذه
لكن على أي حال، ما داموا يقولون إنهم سيحتجون أمام الشركة، فلا يمكنني أن أقف مكتوف اليدين
أعطيت التعليمات للموظفين
“بدءًا من الغد، وحتى ينتهي الاحتجاج، يعمل الجميع من المنزل ولا يأتون إلى المكتب”
✦ انتهى الفصل ✦
هذه الرواية عملٌ خيالي لا يمتّ للواقع بصلة، وجميع أحداثها وشخصياتها من وحي خيال المؤلف.
تذكّر أن لا تدع القراءة تلهيك عن صلاتك فهي صلتك بربك .
مركز الروايات يتمنى لك قراءة ممتعة وحياة طيبة مليئة بالبركة والخير.
